Bwell, a leading manufacturer and distributor of air purifier system, intelligent stop 7 step solution in patients with chronic allergies can filter dust PM2. 5 allergens suction odors, toxic gases, disinfect, filter, air.... for this reason, doctors and agencies, leading thus to trust the air purification system of Bwell
which protect everyone from toxic substances, suitable for everyone in the family view more information here https://www.bwellairpurifier.com
thai iconservice บริการจำหน่ายและซ่อมบำรุงอุปกรณ์ปั้มลม ปั้นน้ำ ถังแรดงดัน หรือมอเตอร์ต่างๆมากมาย สนใจสามารถสอบผ่านเว็บไซต์ขอทางเราได้เลย #ซ่อมปั้ม, #ปั้มน้ำ, #ปั้มลม, #มอเตอร์เกียร , #ถังแรงดันhttps://www.thaiiconservice.com/
https://www.siamseimitsu.co.th/air-dryer/เครื่องทำลมแห้ง หรือ ( Air Dryer ) คือเครื่องที่ทำงานควบคู่กับเครื่องปั๊มลม หรือ Air Compressor มีหน้าที่คือลดปริมาณน้ำและความชื้นที่ปนมาในระบบของลมอัด ทำให้ได้ลมที่สะอาดโดยปราศจากความชื้น ซึ่งลมที่ได้จาก Air Compressor หรือเครื่องปั๊มลมโดยตรงจะมีความชื้นอิ่มตัว 100 เปอร์เซ็นต์ ความชื้นที่อยู่ในลมจะเกิดเป็นหยดน้ำขึ้นภายในระบบลม เมื่อมีอุณหภูมิลดต่ำลงหยดน้ำและลมชื้นจะสร้างความเสียหายให้กับระบบลม เครื่องจักร นอกจากนั้นยังมีโอกาสเกิดความเสียหายกับสินค้าของเราได้อีกด้วย ดังนั้น เครื่องทำลมแห้ง ( Air Dryer ) จึงถูกออกแบบมาเพื่อทำให้ลมสะอาดปราศจากความชื้นหรือสามารถนำไปใช้งานต่อไปได้อย่างสมบูรณ์นั่นเอง
Our LNG Cylinder certified by ECE R110 (Regulation No.110)ตรงตามข้อกำหนดของกรมการขนส่งทางบก สำนักวิศวกรรรมยานยนตร์ ตามบันทึกข้อความวันที่8 มิถุนายน2564 ข้อ1.1Product Overview - Double gas Cylinder Installed on the backSize: 240L; 330L;450L/500LCustomer : FAW Jiefang (Changchun and Qingdao) , SAIC Iveco Hongyan- Extra Large Gas Cylinder with Aluminum Alloy FrameSize: 750L; 995L;1000L;1350LCustomer : FAW Jiefang (Changchun and Qingdao), SAIC Iveco Hongyan Truck- Single gas cylinder installed by the sideCustomer: FAW Jiefang(Changchun and Qingdao, SAIC Iveco Hongyan- Compressed air resevoirSize: 15L-45L Aluminum gas containerCustomer : FAW Jiefang ChengduWorkshop and Capacity - Solid warehouse - High efficiency - Well organized workshopCylinder Model SpecificationInspections and TestsOur CustomersComponentsHow it worksระบบการเติมจะเติมเข้าผ่าน Connector J-1 LNG จะไหลผ่าน Check Valve C-1 เข้าสู่ถัง ซึ่งถ้าในระหว่างเติมมีความดันถังเพิ่มขึ้นมากกว่า 0.7 MPa ความดันจะถูกระบายออกไปผ่าน V-1 และ Connector J-2 ระบบการสร้างแรงดันภายในถังเมื่อมีการใช้งาน LNG อย่างต่อเนื่องซึ่งเป็นผลให้ความดันภายในถังลดลง จะทำให้ไม่มีแรงดันเพียงพอต่อการดัน LNG เข้าสู่ระบบเชื้อเพลิง ระบบนี้จะทำงานโดยการใช้คุณสมบัติการขยายตัวจาก LNG เปลี่ยนสถานะเป็น NG โดยมีขั้นตอนคือการไหลของ LNG จะเริ่มเมื่อความดันในระบบมีค่าต่ำกว่าความดันที่ Regulator E-4 ตั้งไว้ (0.3-0.7 Mpa) LNG จะไหลผ่านวาล์ว V-3, E-2, E-4 ไปจนถึง PBC (Pressure Build-up coil) ซึ่งจะเป็นสถานะก๊าซ NG ไหลกลับเข้าไปในถังเพื่อเพิ่มแรงดันระบบสร้างแรงดันจะหยุดทำงานต่อเมื่อแรงดันภายในถังกลับเข้ามาสู่สภาวะปกติโดยค่าแรงดันจะต้องมีค่ามากกว่าค่าความดันที่กำหนดไว้ของ Regulator E-4 ตั้งไว้ (0.3-0.7 Mpa)ระบบ ECONIMIZERในสภาวะการเก็บ LNG ในถัง จะมีการเปลี่ยนสถานะของก๊าซเหลว กลายเป็นไอก๊าซ อยู่ (Normal Evaporation) ซึ่งเมื่อแรงดันของถังสูงขึ้น จนเกินกว่าค่าแรงดันใช้งานที่ตั้งไว้ จะทำให้เกิดแรงดันส่วนเกินในถัง ระบบนี้จะทำงานโดยการนำแรงดันส่วนเกินนี้มาใช้งานก่อนระบบการจ่าย LNG ในสภาะวะปกติ โดยมีขั้นตอนคือการไหลของ NG จะเริ่มเมื่อความดันในระบบมีค่าสูงกว่าความดันที่ Regulator E-1 ตั้งไว้ (0.6-1.2 Mpa) NG จะไหลผ่านวาล์ว V-2, E-2 ไปจนถึง Pr (Vaporizer Cross flow type) และ E-3 ซึ่งจะเป็นสถานะก๊าซ NG ไหลผ่านไปยัง Buffer tank ซึ่งคือท่อจ่าย NG ในสภาวะปกติจนถึงระบบเครื่องยนต์ระบบ Economizer จะหยุดทำงานต่อเมื่อแรงดันภายในถังกลับเข้ามาสู่สภาวะปกติโดยค่าแรงดันจะต้องมีค่าต่ำกว่าค่าความดันที่กำหนดไว้ของ Regulator E1 ตั้งไว้ (0.6-1.2 Mpa)ระบบการจ่าย LNGในสภาวะการเก็บ LNG ในถัง ที่มีสถานะปกติ LNG จะไหลผ่านวาล์ว C-2 ,V-2, E-2 ไปจนถึง Pr (Vaporizer Cross flow type) ซึ่งจะเป็นสถานะก๊าซ NG ไหลผ่านไปยัง E-3 และ Buffer tank ซึ่งคือท่อจ่าย NG ในสภาวะปกติ จ่ายไปยังเครื่องยนต์https://www.gmsthailand.com/product/lng-cylinder-for-truck