سائقًا أفضل في رأيي هو سواق فى مصر الرؤية والتخطيط ، ويعرف أيضًا باسم استراتيجية الطريق.
يمكنك عادةً معرفة ما إذا كان السائق يتمتع برؤية جيدة وتخطيط جيد من خلال كيفية تفاعله مع التغييرات المستقبلية. غالبًا ما تكون التغييرات المفاجئة والثانية الأخيرة علامة على نقص البصيرة. السائق الذي يقود سيارته هو الشخص الذي يتم ضبطه مع ما سواق فى مصر يجري سواق في القاهرة ويتكيف بسلاسة دون الحاجة إلى أن يكون مفاجئًا أو قويًا على الفرامل.
أذكر نفسي بالتخطيط والحكم على نفسي من خلال تقليل استخدام المكابح. إذا تمكنت من التنقل عبر بانكوك دون لمس مكابحتي أكثر من عدة مرات ، فهذا يعني أنني لا أقود سواق سواق من مصر من مصر بسرعة كبيرة مقارنة بالمركبات من حولي. لدي شاحنة بعزم دوران كبير وهي تتباطأ جيدًا عند استخدام الفرامل فقط. إذا كنت أتطلع إلى الأمام بدلاً من النظر إلى السيارة التي أمامها مباشرة ، فيمكنني أن أكون أفضل استعدادًا.
كنت أقود شاحنة ومقطورة مدنية هنا ، لذلك كان لدي 5000 كجم و 5 أرواح لأفكر فيها. التحلي بالصبر ومعرفة مسافات الكبح الخاصة بي كانت أطول بكثير من السيارات من حولي مما ساعدني على صقل بصري.
السائقون الماهرون ملتزمين. ستراهم يتحركون برؤوسهم للتحقق والاطلاع على وضعهم والتحقق بانتظام من الموقف.
السائقون السيئون يفتقرون إلى الوعي. لا ينظرون. أو ينظرون مرة واحدة ولا يعيدون تقييم الموقف بانتظام.
مثال على ذلك ، رأيت هذا في اليوم الآخر سواق فى مصر توقف رجل عند تقاطع طرق. ينظر إلى اليسار واليمين. ثم ينظر إلى هاتفه وينقر على رسالة ثم يخرج. في الـ 15 ثانية التي استغرقت كتابة الرسالة ، لم يعد الطريق غير واضح.
لقد سمعت كثيرًا من الناس (الذكور الأصغر سنًا بشكل عام) يقولون إن السائقين البطيئين يتسببون في وقوع حوادث أكثر من السائقين السريعين. هل هناك أي حقيقة في هذا البيان بصرف النظر عن الحقيقة الواضحة المتمثلة في أن السائقين البطيئين يثيرون حفيظة السائقين السريعين سواق من مصر ويجعلهم يقودون بشكل أكثر تهورًا؟
إنهم على حق: السرعة المنخفضة المعتدلة (5-10 ميلا في الساعة) أكثر خطورة من الناحية الإحصائية من نفس المقدار فوق الحد ، وتشير بعض الدراسات إلى سواق فى مصر أنه أكثر خطورة من السرعة الأكثر أهمية ، على الأقل إلى حد ما. لقد بشرت الحكومات بشعار "السرعة تقتل" لأجيال ، وهم ليسوا مخطئين ، لكن هذا يؤدي إلى افتراض خاطئ بأن القيادة البطيئة هي فضيلة. الحقيقة هي أن القيادة بشكل أو بآخر سواق في القاهرة مع تدفق حركة المرور هي أهم شيء للسلامة ، وأي شخص لا يفعل ذلك يمثل خطرًا. سواق في القاهرة بعبارة أخرى ، إذا كنت ستذهب إلى 60 في منطقة 70 وتربت على ظهرك / تنتقد كل "المجانين" الذين يمرون بك ، فمن المحتمل أن تكون المشكلة الأكبر.
هذا لأن الوخزات البطيئة - خاصة عندما لا تكون في الممرات اليمنى - (1) تغير تدفق حركة المرور (وهو أمر خطير عند الوقوف بمفردها) و (2) تجعل السائقين سواق من مصر الآخرين يحاولون في كثير من الأحيان مناورات محفوفة بالمخاطر لتجاوزهم. علاوة على ذلك ، فإن الأسباب الرئيسية وراء تباطؤ السائقين هي (1) ضعفهم و / أو (2) تشتت انتباههم ، وهؤلاء السائقون هم أنفسهم عرضة لسلوك غير منتظم على الطريق. على سبيل المثال ، كنا جميعًا وراء شخص ما على الهاتف وفجأة "يستيقظ" على حقيقة أنه أقل من الحد الأقصى للسرعة بشكل كبير. ماذا حدث بعد ذلك؟ عادةً ما يسرع هذا الشخص فجأة أو يحاول تبديل المسارات بسرعة ، وقد يتسبب أي منهما في وقوع حادث.
