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关于餐饮服务

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 关于餐饮服务

机上烹饪过程从一个区域开始到下一个区域。提交和更改提供食物的请求通常会比在家中花费更多的准备时间。同样,费用可能高于您在总部的费用。明确分区大小,因为这同样可能与您熟悉的内容形成对比。实际的航站楼框架——包括没有固定基地运营商  到會(FBO)——经常要求将餐饮直接传送给飞机。为了获得最佳的食品效果,最好计划额外的交货时间。

1. 机上餐饮需求应该通过你的任务部门还是团队直接提出?

如有疑问,最好有一个联系人来满足所有餐饮需求。安排餐饮的人应该对飞机上的食物以及如何存放和提供食物有一个体面的了解。这个人应该考虑厨房和厨房硬件的障碍。开放性绝对重要:如果任务部门提出请求,重要的是要让飞行小组了解所有变化,反之亦然。

2. 机上提供食物需要使用信用还是货币?

前往新地区旅行时,我们建议您尽早致电附近的机上餐饮供应商或外部供应商。这样,您就可以决定提前通知的先决条件、更正和废除策略,并制定分期付款计划。提前知道的细节越多越好。此外,在一些遥远的地区,餐饮服务商可能只是直接从支持的来源(如监督者或外部供应商)确认付款或分期付款。因此,通过信用方式(通过外部供应商)组织烹饪是理想的,因为它会缩短在运输时分期付款的预期时间。


3. 做饭应该从过去的一站带过来吗?

有时,随身携带上一站的餐饮可能是有益的。每当正确捆绑和存放时,这种食物通常会清除传统。在将它们带到下一个目标之前,不断检查哪些食物是允许的,哪些是不允许的。关于公认的食品——尤其是农产品——的指导方针从一个国家到另一个国家有所不同

4. 在世界范围内停止烹饪是否有需要考虑的问题?

在北美,烹饪可以在候机楼、FBO 或其他比较结构中进行。在地球的不同地区,这通常不是这种情况,在那里提供食物通常直接运送到飞机上,而且经常没有容量或冷藏区。这些真实的因素使得提前进行额外的协调和安排变得至关重要。

5. 事件和罢工如何影响机上烹饪订单?

在许多地区,人们以极其严肃的方式看待各种场合,包括餐馆、食品供应商和超市在内的一切都关门大吉。此外,在许多国家,邻里事件可能会关闭一个地区,但不会关闭另一个地区。例如,印度有许多公共场合和邻里场合。印度各地都赞扬自由日,但仅在某些地方庆祝蒂鲁瓦卢瓦尔日。根据生活方式、严格的场合和习俗会影响可达性。假设您在假期期间到某个地区工作,请准备好可能在当地可用的飞机上的预捆绑选项。

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